░░ THE BLUE CARROT ™

디젤의 장점 가솔린 대비 디젤 또는 디젤 엔진의 장점을 간단히 정리해 보았습니다. 1) 경유는 휘발유보다 적은 연료로 동일한 성능을 낼 수 있습니다. 그 이유는 연소 시 더 높은 엔진의 온도와 더 높은 팽창비 때문이인데요 휘발유는 열 에너지의 30%를 운동에너지로 전환가능하지만 디젤은 45%를 운동에너지로 전환가능합니다. 2) 디젤은 실린더 내에 연소를 위해 높은 볼트의 전기 점화장치가 불필요합니다. 이로 인해 높은 안정성과 다습한 환경에 이식성이 강하며(물이 엔진안으로 셀 틈이 줄어듬) 점화장치가 없으므로써 네비게이션과 통신장비들을 방해하는 주파수를 발생시키지 않는데요 이는 비행기와 배를 만들 때 매우 중요하다고 합니다. 3) 디젤 엔진의 수명은 각 부품들의 내구성 증가로 인해 휘발유 엔진 수명의 약 ..

C220 CDI 는 OM651 엔진에 트윈 터보가 장착되어 있습니다. 디젤 엔진의 예열과 후열에 관해 정리해 봅니다. 결론부터 말씀드리면 디젤 엔진은 예열을 통해 연비 효율과 내구성을 높일 수 있고 후열을 통해 터보챠저에서 발생할 수 있는 문제를 막을 수 있습니다. 일반적으로 예열은 외부온도와 밀접한 관련이 있는데요 외부온도가 낮을수록 예열이 더 필요합니다. 반면 후열은 터보차져의 동작과 밀접한 관련이 있고 외부온도와는 큰 관련이 없습니다. 그러나 너무 긴 예열과 후열은 도움이 되지 않는데요 외부온도가 매우 낮을 경우는 아래와 같이 변속기의 예열도 도움이 된다고 합니다. 예열과 후열의 방법은 1) 예열은 엔진 오일이 적절히 순환되는 시점(약 30~45초)까지만 정차 중 예열을 하고 외부온도가 매우 낮을 ..