자동차 튜닝의 끝은 SEX일지도 모른다는 생각이 듭니다. SEX라는 말 함부로 꺼내면 혼날 수도 있겠지만... 예전부터 든 생각이고 그리고 앞으로도 전 그렇게 생각할 겁니다. 이유는 이렇습니다. 질주,짜릿함,본능 그리고 남들 앞에서 날 내새우고 싶은 마음. 이런 것들이 결과적으로 SEX로 흡수될 수 있기 때문입니다. 그리고 무엇보다 튜닝을 좋아하는 남자는 섹시한 여자에 더 약하다는 소문이 있습니다... 너무 지나친 논리비약인가... 아무튼... 아래 아가씨가 직접 튜닝을 한 차는 당연히 아닙니다. 하지만 저 아가씨가 직접 튜닝된 골프를 몰고 달리는 동영상을 잘 보시면 수동 변속기와 핸들을 능수능란하게 요리하는 모습. 안이나 다를까 준 레이서시군요. 골프는 좋겠네... 어... 어... 아니, 튜닝 받아서..
2013 Golf MK7 GTI 다이어트 중? 폭스바겐이 7세대 골프 GTI의 카본 모델인 "Carbon GTI"를 만들고 있다는 루머입니다. 그래서 골프 GTI의 무게를 1100kg 즈음으로 맞추려 한다는데요(참고로 6세대 GTI의 공차중량은 1,495kg 입니다.) 음... 제가 보기엔 무리같은데... 100kg 쯤 줄이는 선이 되지 않을까요? 요즘 퍼포먼스 모델들은 다이어트가 한창 유행인데요 카본과 알루미늄을 이용해 강성을 높이는 기술이 많이 발전했나 봅니다. 그래서 카본과 알루미늄을 차체 샷시나 그 부속들에 많이 넣어서 공차중량을 줄이는 것이죠. 그렇게 되면 당연히 제로백도 좋아지고 차가 쌩쌩 잘 나가겠죠. 단, 안전성을 위해 동일한 강성을 유지한다는 조건이 필요합니다. 골프 GTI가 1100kg..
VW Golf GTD vs GTI vs R Golf의 디젤 엔진을 장착한 엔트리 모델(기본 모델)은 TDI 입니다. 마찬가지로 가솔린 엔진을 장착한 엔트리 모델은 TSI 입니다. GTD는 디젤 엔진을 장착한 TDI에 퍼포먼스(성능 향상) 튜닝된 엔진을 장착하고 부가적인 개선이 들어간 모델입니다. 마찬가지로 GTI는 가솔린 엔진을 장착한 TSI에 퍼포먼스(성능 향상) 튜닝된 엔진을 장착하고 부가적인 개선이 들어간 모델입니다. R은 GTI에 퍼포먼스 튜닝을 한 엔진을 장착하고 부가적인 개선을 한 후 4MOTION all-wheel-drive system이라는 모든바퀴굴림 방식을 적용한 모델입니다. 가장 쌘 아이입니다.
BMW F20 M135i 해치백 2011년에 제네바 모터쇼(Geneva Motor Show)에 처음 선보였던 BMW의 F20 M135i 해치백 모델입니다. 이 모델은 정말 재미있는 차인데요 이유는 3가지 입니다. 1) 1M 모델이기 때문에 2) 뒷바퀴굴림(또는 모든바퀴굴림) 해치백 모델이기 때문에 3) 6기통 엔진이 들어간 해치백 모델이기 때문입니다. F20 M135i 는 기존의 BMW M 라인업은 아니며 2012년도에 새롭게 구성된 BMW M Performance 라인업의 모델입니다. M performance 는 기존의 M과 차이가 있는데요 관련 내용은 "BMW M Performance Automobile"를 참고하시면 됩니다. 135iM 해치백은 비록 컴팩트 해치백이지만 6기통 직분사 가솔린 터보차져..
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