░░ THE BLUE CARROT ™

사실 첫인상은 반신반의였다. 좀 올드해보인다고 할까? 구형이라는 느낌... 물론 디자인은 늘 그렇듯 흘러간다. 변하고 또 변하는 세월을 잡을순 없지만 보면 볼수록 질리지 않는다. 이점이 참 푸근하다. 보아도 보아도 질리지 않는 칠복이. 작지만 강하다. 묵직한 승차감에 치고나가는 맛은 역시 디젤이다. 이 아이의 이름은 칠복이!!칠복이를 타면서 디젤도 이렇게 좋은데 그동안 잘못만든 디젤만 탔구나 하는 생각이 들었다. 기술이란 그런것이다. 묵직함은 말그대로 안정성이다. 고속에서도 비교할 수 없는 안정성으로 인해 큰 믿음을 준다. 이제 2050km가 넘었다. 길은 잘 들여진거 같으니 넓은 세상으로 달려본다. 칠복이 화이팅~~!!

Engine and performancee200e220c220c250e200 avslk엔진 배열/실린더수R/4R/4R/4V/6R/4R/4배기량 (㏄)179621432143249617961796최고출력 (hp/rpm)184/5250170/3000-4200170/3000204/6100184/5250184/5250최대토크 (kg.m/rpm)27.5/1800-460040.8/1400-280040.8/1400-280025.0/2900-550027.5/1800-460027.5/1800-4600압축비 (:1)9.316.216.211.49.39.3가속력 (0->100 km/h : 초)7.98.48.18.67.97최고속도 (km/h)232227231233232237Power transmission 구동 방식후륜 구동변속..

http://www.benzworld.org 에 올라온 2014 벤츠 풀체인지 모델에 대한 간략한 평을 옮겨 봅니다. The next generation Mercedes-Benz C-Class is still in the development stages, and we managed to grab some new spy photos of the upcoming refresh. New styling on the C-Class will probably not be radical, but look for the front end to take some cues from the F800 concept. Interior photos of the C-Class reveal the tablet like infotai..